在繁忙的交通網絡中，交通氣象能見度監(jiān)測站如同一道堅實的防線，守護著每一段道路的行車安全。這些監(jiān)測站利用的傳感器技術和數(shù)據(jù)處理算法，實時監(jiān)測并發(fā)布道路能見度信息，為交通管理部門和駕駛員提供精準的決策支持。無論是大霧彌漫的清晨，還是沙塵暴肆虐的午后，氣象能見度監(jiān)測站都能迅速捕捉能見度變化，確保交通信息及時、準確地傳遞給每一位道路使用者。它們的存在，無疑為人們的出行安全增添了一份有力的保障。

一、產品簡介

NJD10交通氣象能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

二、產品特點

1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range（MOR）

2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向

4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

5.標配GPRS無線傳輸

6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術參數(shù)

1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%） 分辨率1m

2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s

3.風向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）；分辨率：1°

4.空氣溫度：測量原理二極管結電壓法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃

5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH

6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa

7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

四、云平臺介紹

1.CS架構軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

2.支持多帳號、多設備登錄

3.支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4.云服務器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負載均衡。

5.支持短信報警及閾值設置

6.支持地圖顯示、查看設備信息。

7.支持數(shù)據(jù)曲線分析

8.支持數(shù)據(jù)導出表格形式

9.支持數(shù)據(jù)轉發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持數(shù)據(jù)后處理功能

11.支持外置運行javascript腳本